pemutihsari.info - Оформление зеркала в зале (свадьба) Форум о дизайне интерьера


Сэм винчестер красить губы

Как работает двигатель двухтактный 

 Как работает двигатель двухтактный

  красить

 

                      В двухтактных двигателях все рабочие циклы ( впуска топливной смеси, выпуск отработанных газов, продувка) происходят в течении одного оборота коленвала  за два  основных такта. У двухтактных двигателей отсутствуют клапаны, их роль выполняет сам пoршень, который в процессе перемещения то закрывает, то открывает впускные, выпускные и продувочные окна. Поэтому двухтактный двигатель более прост в конструкции.

Мощность двухтактного двигателя при одинаковых размерах цилиндра и частоте вращения вала теоретически в два раза больше четырехтактного за счет большего в 2 раза числа рабочих тактов. Однако неполное использование хода поршня двухтактного двигателя для расширения, худшее освобождение цилиндра от остаточных газов и затраты части вырабатываемой мощности на продувку приводят практически к увеличению мощности только на 60 - 70%.

                           Двухтактный двигатель состоит из картера, в который на подшипниках с двух сторон установлен коленчатый вал и цилиндр.

                           Смазка всех трущихся поверхностей и подшипников внутри двухтактных двигателей происходит за счёт топливной смеси, - смеси бензина и масла в определённой пропорции. Из рисунка 1 видно, что топливная смесь (желтый цвет) попадает и в кривошипную камеру двухтактного двигателя (полость, где закреплен и вращается коленчатый вал), и в цилиндр.  Смазки там нигде нет, а если бы и была, то смылась бы топливной смесью. Вот по этой причине масло и добавляют в определенной пропорции к бензину. Тип масла используется специальный, именно для двухтактных двигателей. Оно должно быть способно выдерживать высокие температуры и, сгорая вместе с топливом, оставлять минимум зольных отложений, то есть нагара.

                                       Теперь о принципе работы. Весь рабочий цикл в двухтактных двигателях осуществляется за два такта.

                                                                                 1. Такт сжатия - двухтактный двигатель

                                         Пoршень двухтактного двигателя поднимается от НМТ поршня (в таком положении он находится на рис. 2) к ВМТ поршня (положение поршня на рис.3), перекрывая сначала продувочное 2, а затем выпускное 3 окна цилиндра двухтактного двигателя. После закрытия поршнем выпускного отверстия в цилиндре начинается сжатие ранее поступившего в него топливной смеси. Одновременно в кривошипной камере 1 вследствие ее герметичности и после того как пoршень перекрывает продувочные окна 2, под поршнем создается разряжение, под действием которого из карбюратора через впускное окно и открывающийся клапан поступает горючая смесь в кривошипную камеру двухтактного двигателя.

              

Как работает двигатель двухтактный

                                       На  рисунке 2 можно наблюдать расположение поршня в «нижней                            мертвой точке». В этом положении клапан открыт, а давления в цилиндре нет. Затем,                     поршень поршень поднимается вверх и перекрывает сначала впускное окно, а затем                      выпускное. После перекрытия выпускного коллектора, при достижении «верхней                            мертвой точки», обозначенной на рисунке 2, в цилиндре создается повышенное                             давление в смеси горючей смеси и воздуха.

Как работает двигатель двухтактный                                              

                                              Задача свечи, именно в этот момент воспламенить эту смесь, которая                                взрываясь, толкает поршень вниз с очень большой силой. Стоит заметить,                                      что когда поршень закрывает впускной коллектор, в кривошипной камере                                      под поршнем образуется разряжение. Именно в этот момент под действием                                    этой силы открывается лепестковый клапан, и в камеру попадает новая доза                                   топлива.

Как работает двигатель двухтактный                                 

                                         Затем, под действием взрыва, поршень уходя вниз, открывает                              выпускное окно цилиндра, в это время происходит выхлоп в глушителе.                                        Этот процесс можно наблюдать на рисунке  3. Клапан в этот момент                                              закрывается по действием давления, которое образуется при движении поршня                            вниз, и при достижении впускного окна, в камеру сгорания под давлением                                   попадает топливная смесь.

                                При этом происходит постоянная смазка двигателя горючей смесью                                бензина и масла. Как видите,двухтактный двигатель очень прост в работе,                                обслуживании и ремонте.

                                  Преимущества двухтактного двигателя:

  •                                            простота изготовления;
  •                                            двухтактный двигатель очень прост в ремонте;
  •                                            значительная дешивизна, по сравнению с четырехтактным                                                          двигателем;
  •                                            меньше масса и габариты;
  •                                            меньше рабочих деталей;                                                                                                         мощность двухтактного двигателя почти в два раза превышает                                                                                                                                                                          четырехтактного.

                                                                                                                    Недостатки двухтактного двигателя:                                                                                                                                                                  увеличенный расход топлива;                                                                                                                                                               двухтактный двигатель менее тяговит, и любит высокие обороты;                                                                                                             выбросы вредных веществ больше, что актуально в Европе;                                                                                                                   менее долговечен, чем четырехтактный.

                                               Есть преимущества и недостатки, но факт остается фактом, двигатели  рабочим объемом  меньше 50 кубов,выгодней изготавливать двухтактными, а не четырехтактными.

Все это касается лишь  моторов 50лс, для класса 100лс и выше, конечно, будет установка  четырехтактного двигателя. 

                                                

                                                                                                                                                        

Как работает двигатель двухтактный

                    

                                                                                                                  Рабочий цикл 2-х тактного двигателя состоит из двух этапов: сжатие и рабочий ход.

               Сжатие. Основными положениями поршня являются верхняя мертвая точка (ВМТ) и нижняя мертвая точка (НМТ). Двигаясь от НМТ к ВМТ, поршень поочередно перекрывает сначала продувочное, а затем выпускное окно, после чего газ, находящийся в цилиндре, начинает сжиматься. При этом через впускное окно в кривошипную камеру поступает свежая горючая смесь, которая будет использована в последующем сжатии.

Рабочий ход. После того, как горючая смесь максимально сжата, она воспламеняется при помощи электрической искры, образуемой свечой. При этом температура газовой смеси резко возрастает и объем газа стремительно растет, осуществляя давление, при котором поршень начинает движение к НМТ. Опускаясь, поршень открывает выпускное окно, при этом продукты горения горючей смеси выбрасываются в атмосферу. Дальнейшее движение поршня приводит к сжатию свежей горючей смеси и открытию продувочного отверстия, через которое горючая смесь поступает в камеру сгорания.                                                                                                                                                                                          

                                                                   

Принцип работы двухтактного бензинового двигателя

         Рабочий цикл 2-х тактного двигателя состоит из двух тактов: сжатия и расширения (рабочего хода). Впуск топливной смеси и выпуск отработанных газов, которые в 4-х тактных двигателях совершаются в отдельных тактах, в 2-х тактных происходят во время сжатия и расширения.

           При сжатии поршень двигается из нижней мертвой точки в верхнюю. После того как перекроется сначала продувочное окно (2), через которое в цилиндр поступает топливная смесь, а затем выпускное (3), через которое выходят отработавшие газы, начинается сжатие воздушно-бензиновой смеси. Одновременно с этим в кривошипной камере (1) создается разрежение, засасывающее из карбюратора следующую порцию топлива. При подходе поршня к верхней мертвой точке смесь воспламеняется от искры свечи, и образовавшиеся газы толкают поршень вниз, вращая коленвал и производя полезную работу.

В кривошипной камере при рабочем ходе повышается давление, сжимающее топливную смесь, попавшую туда в предыдущем такте. При достижении верхней поверхности поршня (его уплотнительного кольца) выпускного окна, последнее открывается, выпуская отработавшие газы в глушитель. При дальнейшем движении поршень открывает продувочное окно, и находящаяся под давлением в кривошипной камере топливная смесь поступает в цилиндр, вытесняя остатки отработавших газов (осуществляя продувку) и заполняя надпоршневое пространство. При переходе поршня нижней мертвой точки рабочий цикл повторяется.

  3

Как работает двигатель двухтактный

1

2

   

   Говорящий хомяк Woody O'Time      Фирменные наушники Beats by Dr.Dre    Зеленая лазерная указкаВидеорегистратор DOD F900LHD

Видеорегистратор DOD F900LHD    Говорящий хомяк Woody O'Time     Фирменные наушники Beats               Зеленая лазерная указка

            

                                                                                                                                                                                                  НА ГЛАВНУЮ
Источник: http://doc-suvorov.narod.ru/index/kak_rabotaet_dvigatel_dvukhtaktnyj/0-102



Рекомендуем посмотреть ещё:


Закрыть ... [X]

Статусы про лучшую подругу Статусы про дружбу Как сделать кровь в минске

Сэм винчестер красить губы Как отказаться от приглашения на день рождения?-Полезная информация для
Сэм винчестер красить губы Кожа на руках сохнет и трескается: что делать
Сэм винчестер красить губы С днем рождения поздравления женщине с приколом
Сэм винчестер красить губы К чему снится, что выпадают зубы?
Сэм винчестер красить губы Евгения Феофилактова (Гусева) фото, биография, личная жизнь
Сэм винчестер красить губы Выкройка мишки и зайки тедди 2 Выкройки Pinterest Dolls
Отзыв о Массаж детям до года Массаж, который помог при гипертонусе Самодельные тату машинки ВКонтакте Как отказаться от приглашения на день рождения? - как отказаться Модные стрижки на короткие волосы, фото для женщин Школьные плакаты и стенгазеты (45 фото) Ажурная коса с вытянутыми прядями Фото-схема ажурной косы